【活動】城市藝術旅館 - 首爾自助旅遊訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
買氣低迷 陸車市2019恐零成長
旺報【記者許昌平╱綜合報導】
大陸消費力成長陷入停滯，從車市可以明顯看出，今年大陸汽車銷量預估將出現20餘年來首次負成長，明年也不樂觀。據路透報導，中國汽車工業協會預測，明年大陸全年汽車銷量或為2800萬輛，約與今年持平，為「零成長」，消息傳出，歐股福斯汽車等相關個股，均呈現下跌走勢。
在經濟成長放緩、貿易摩擦的背景下，大陸11月汽車銷量較去年同期下降13.9%，降至255萬輛，為連續第5個月下降。今年7月和8月，大陸汽車銷售分別下滑4.0%和3.8%，9月則是下降11.6%，10月下降11.70%。
貿易摩擦 成品油價上調
今年前11個月，大陸汽車銷量總計2540萬輛，較去年同期下降1.7%。從目前的情形來看，全年車市銷量出現20餘年來首次負成長已成定局。中汽協判斷，預計今年全年銷量為2800萬輛，較上個年度下降3%。
大陸是全球最大汽車市場，但整體汽車銷量在2005年時只有575.8萬輛，到了2017年，已達到2887.89萬輛，從整個行業的發展態勢來看，2005年以來，尤其是2005∼2010年間的5年內，大陸汽車市場迅猛發展，但從2011、2012年開始，大陸汽車行業進入調整期，市場回歸平穩，2013年恢復較快增長，到2014∼2015年增速再放緩，2016年有所反彈，2017年又歸於靜淡，但基本而言，大陸汽車銷售數字仍是年年上升。
路透分析，今年大陸車市持續走低的因素是綜合性的，包括購置稅的退出，貿易摩擦造成進口關稅的不確定性、成品油價的連續上調，以及部分地區國六排放標準提前實施等因素，都讓消費者處於觀望狀態。
新能源汽車 逆勢成長
不過，儘管整體車市低迷，但新能源汽車銷量卻逆流而上，成為寒冬中的暖流。1至11月，大陸新能源汽車銷量達102.98萬輛，比上年同期增68%，保持穩步增長態勢，今年有望突破110萬輛。中汽協預計，明年新能源汽車將銷售160萬輛，成長33.3%。
大陸乘用車市場訊息聯席會祕書長崔東樹認為，今年汽車市場只是發展過程中暫時性的低迷，汽車銷量並未觸及天花板。他預計，大陸汽車市場年銷量極有希望突破4000萬輛。
中日韓達協議 降國際漫遊費有譜
工商時報【楊日興╱綜合報導】
中日韓三國通訊部門首長日前達成協議，將合作降低三方手機在當地的漫遊費用，有利交流並且造福三國旅客。同時，中日韓也正討論設立平台，合作推動5G實用化。
日本共同社昨（29）日報導，大陸工信部長苗圩、日本總務相野田聖子、韓國科學技術情報通信部長俞英民出席28日在日本東京舉行的中日韓信息通信部長會議。
報導稱，降低手機國際漫遊費用成為這次會議的重點之一，野田聖子便在會議上表示，數據流量費用過高已經成為問題，將秉持共識進行努力，推動國際漫遊費降低。
報導稱，中日韓就合作降低日本手機在中韓和中韓手機在日本的通話以及數據流量收費達成協議，三國將以向電信公司提出要求等方式，爭取降低區域內的漫遊資費、話費。
降低手機上網資費、漫遊費是大陸國務院今年重點任務之一，國務院總理李克強年內在政府工作報告及其他多個場合中，均有提到要降低手機行動網路資費、降低國際漫遊費。
同時，新一代行動通訊網路技術5G如何盡早實用也成為此次三國通訊部長的討論議題。報導稱，中日韓已經達成協議，合作推動5G技術實用化，具體將會從事務級別磋商建立平台開始，以確保協議中的內容能真正執行，三國也將在國際機構的5G頻率談判中開展合作，並共享5G實驗成果等資訊。預計在2019至2020年左右將能實現5G商用化。
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