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下面附上一則新聞讓大家了解時事
文在寅：2戰勞工個人對日企賠償請求權未失效
南韓總統文在寅，今天在青瓦台會見韓日議員聯盟代表團，談及南韓大法院裁定日本企業，向二戰韓籍勞工賠償等事。文在寅表示，二戰勞工個人對日本企業的賠償請求權仍未失效。南韓政府將與有關方面，就相關事宜，探討解決方案。
韓聯社今天報導，有關南韓大法院裁定日本企業，向二戰韓籍勞工賠償，文在寅表示，南韓政府應基於三權分立原則，尊重司法機關的判決。大法院的判決並不是否認「韓日請求權協定」，但認為個人賠償請求權，尚未失效。
他還表示，雙方應在二戰強征勞工索賠問題上謹言慎行，避免刺激兩國民眾情緒，過度刺激對方的民眾情緒，無助於發展兩國面向未來的合作關係。
韓日議員聯盟會長賀福志郎回應說，日本政府認為請求權問題，已根據「韓日請求權協定」得到妥善解決，但也承認個人賠償請求權，尚未失效。不過，這是否可解釋為放棄行使外交保護權，需要兩國政府進一步確認。
南韓大法院於上個月29日，裁定日本三菱重工，向二戰期間，被強征的11名韓國勞工受害者作出賠償。日本外相河野太郎隨後表示，判決違反1965年「韓日請求權協定」，決不接受。日方當天召見南韓駐日大使李洙勳提出抗議，南韓政府也隨即召使抗議。
（王長偉 首爾報導）
衝刺暑假旺季 Gogoro瞄準首購 親民款上陣
工商時報【陳信榮╱台北報導】
電動機車大廠Gogoro深耕年輕客層，昨（29）日一口氣推Gogoro S2與Gogoro 2 Delight兩款新車，結合政府補貼優惠資源後，最低可以5萬元有找的親民價入手，搭配每月最低699元吃到飽的電池服務資費方案，向機車首購族招手，為接下來的暑期機車旺季銷售大戰開出第一槍。
Gogoro所屬的睿能創意將推動股票在台掛牌上市，市場傳出已與券商簽訂輔導上市合約，昨天出席新車發表會的Gogoro主管均三緘其口，不願多談。
至於Gogoro近來爆發「斷電門」疑慮，Gogoro主管表示已找出原因，為部分電池連接器發生故障所致，已將出包電池鎖定，預計2周內回收完畢。Gogoro強調，出包的電池僅約2、3百顆，相較於目前營運中超過14萬顆的電池，比重極低。
Gogoro行銷總監陳彥揚昨天在新車發表會上，引述PTT八卦板鄉民投票的結果，表示Gogoro是最多大一新鮮人心目中夢幻車款，其中有超過5成會選擇Gogoro作為人生的第一輛車，大學新鮮人、首購族是Gogoro拓展業務的重要目標客群。
陳彥揚指出，截至5月中，Gogoro累積在台車主人數已突破7萬人，今年來並以每月約4,500人的速度穩定增加。他表示，近來國際油價節節高升，騎油車每公里成本提升至2.19元，比騎Gogoro每公里約1.74元的負擔高出許多，讓電動機車銷售更加有利。
為迎戰接下來暑假國內機車銷售傳統旺季，Gogoro加速新車上市腳步，針對占銷量超過9成的Gogoro2車系，昨天一口氣推出2款新車型，包括性能取向的S2，以及瞄準女性族群的Delight，也讓Gogoro2車系的車型數擴張至5款。
陳彥揚指出，S2車款採用全新一代G2-S馬達，從零至時速50公里加速，僅須3.9秒，比傳統125cc油車還快上0.8秒，極速可達每小時90公里、110公里的高續航力，以及因應高性能做出的賽車級調教與配備升級，相信可以吸引年輕熱血玩家青睞。
至於Delight的改款，則走向更容易使用的策略，包括改用12吋輪圈，讓車身高度較原來的Gogoro2降低約2吋，配合省力25％的中駐車架，訴求讓身材嬌小的騎士，也可以輕鬆駕馭。
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